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能上網、能拍照，幾乎無所不能的智慧型手機，早已是市場上的基本款，2007年蘋果推出iPhone後，更是引領風潮至今已10年。許多人早已遺忘，甚至根本沒看過「以前的手機」長怎樣，其實雖然已經消失在時代的洪流中，不過以前也曾有過許多風靡市場的「神設計」！
▲MOTOROLA V3。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）
一、翻蓋
早在90年代初期，翻蓋式手機便席捲了市場；其中又以知名品牌「摩托羅拉（MOTOROLA）」為先鋒。2004年間，摩托羅拉推出V3超薄翻蓋式手機造型，讓全球消費者驚豔，該型號也狂銷了1.3億台，並引發其他廠商仿效。
▲BlackBerry。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）
二、直式QWERTY全鍵盤
代表機種就是「黑莓機（BlackBerry）」，當時許多好萊塢明星可是人手一支，十分搶手！同一時間，「諾基亞（Nokia）」所推出的E71等，設計與造型相似的機型，也在亞太地區推出，銷售頗佳。
▲Sony Ericsson W595。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）
三、滑蓋
在亞太地區，滑蓋式手機曾經紅極一時。它的特點在於，機身有較大的螢幕，但滑開後，又出現鍵盤，令當時的消費者感到功能齊備；而「滑蓋」這個動作，據了解當時許多人也覺得十分帥氣，成為它受歡迎的主因之一。
▲HTC Desire Z。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）
四、側滑QWERTY鍵盤
此類設計，其實是QWERTY機型的變種、過度型產品，同時滿足消費者需要觸摸大螢幕與輸入鍵盤2種需求；事實上，許多早期的Android手機，也是採用此款設計。
▲NOKIA N95。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）
五、雙向滑蓋
此類設計最早來自於日韓系的手機，以全球市場機型舉例，代表則是「諾基亞（Nokia）」的N95。雙向滑蓋顧名思義，可讓手機比價上下雙向的滑動，內部除了有T9鍵盤，還有多媒體按鍵設計，十分實用。
▲MOTOROLA V70。（圖／翻攝自網路 , 2017.09.15）交換禮物
六、旋蓋
此款設計最著名的機型，為「摩托羅拉（MOTOROLA）」的V70、AURA。它平常看起來只是普通的直型手機，一個MOVE將上頭的蓋子「旋轉」後，便可使用鍵盤。不過這種設計被批為是酷炫，但缺乏實用性，最後也遭時代洪流給淹沒。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊禮物投入營運後，不會受此限制。
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